Klima-intelligent duften: Temperatur ↑/↓, Feuchte ↑/↓, Höhe ↑ — was heißt das für Öl & EDP?

1) Temperatur – der stärkste Hebel

Was passiert?
Mit steigender Temperatur steigt die Vapor-Pressure/Diffusion → Kopfnoten „fliegen“ stärker, Sillage/Projektion nehmen zu, Dry-down beschleunigt. (Umwelt- & Emissionsliteratur zeigt: Temp.↑ → VOC-Emission↑.) (PMC)

Regeln

• Warm/heiße Tage: mehr Öl (nah), weniger EDP. Wenn EDP, dann 1 Luftspray außerhalb (Tür/Garten/Balkon) → hindurchgehen.
• Kalte Tage: EDP micro (1 Luftspray) ist ok, Projektion bleibt moderat; Öl als Anker darunter.

2) Luftfeuchte – macht „Wolken“ wahrscheinlicher

Was passiert?
Hohe Feuchte kann die Luft „schwerer“ wirken lassen; die Wahrnehmung von Sillage steigt, während sich Dry-down teils glättet. Bei sehr trockener Luft wirken Düfte oft kürzer.

Regeln

• Tropisch/feucht-warm: Öl priorisieren, keine Spraywolken in Innenräumen.
• Trocken-kalt (Winter): Hydriere die Haut + Öl; EDP micro draußen möglich.

3) Höhenlage & Kabine – Druck & Feuchte im Blick

Höhenlage (Alpen/8,000 ft Kabinenäquivalent)
Mit sinkendem Luftdruck sinken Siedepunkte, Volatilität steigt — Düfte können kräftiger wirken (allg. Physik, Vapor-Pressure/Boiling-Point-Prinzip). (flexbooks.ck12.org)

Flugzeugkabine

• Luftsystem: Mix aus Frischluft & HEPA-gefilterter Umluft; Partikel werden stark reduziert, VOC-Verhaltenbleibt raumabhängig. (Bundesluftfahrtbehörde)
• Feuchte: niedrig in der Kabine → Haut trocknet, Düfte halten nah schlechter; trotzdem nicht sprühen (enger Raum, Rücksicht). (ASHRAE)

Regel: Öl only an Bord; EDP erst am Ziel im Freien als kurzer Headspace.

4) IAQ & Lüften – warum „Tür-Gesten“ Pflicht sind

EPA: Studien zeigen 2–5×, teils bis 10× höhere VOCs indoor; Ventilation senkt Spitzen. Praxis: nie im Meeting/Lift/Auto sprühen; kurz lüften nach Sprays. (Umweltschutzbehörde)
ASHRAE 55/62.1: liefern Komfort- und Mindest-Lüftungs-Standards für Innenräume (Planung/Einordnung; keine Duft-Grenzwerte). (ASHRAE)

5) Phototoxik (Sommer & UV) – kurzer Pflichtcheck

Citrus-Schalenöle können phototoxisch wirken. IFRA setzt Leave-on-Threshholds (z. B. furocumarins 5 ppm gesamt; spezielle Limits für Bergamotte/Bergapten). Praxis: nichts auf exponierte Haut vor Sonne, lieber Öl an bedeckten Stellen oder EDP-Headspace kurz vor Abendprogramm. (IFRA)

6) Klima-Matrix (Saison × Setting × Träger)

Merksatz: Öl macht dich ansprechbar, EDP markiert Ankunft – außerhalb & mit Lüften (IAQ). (Umweltschutzbehörde)

7) Fehlerhilfe – die 5 häufigsten Klima-Fallen

1. Sommer: zu viel EDP drinnen → Reset: Fenster auf (EPA), künftig Öl + EDP nur draußen. (Umweltschutzbehörde)
2. Winter: Duft „hält nicht“ → Haut hydrieren + Öl als Anker; EDP micro beim Losgehen.
3. Gebirge: „zu laut“ im Lift → kein Sprühen in geschlossenen Gondeln; Tür-Geste an der Talstation.
4. Kabine: nachgesprüht → bitte nicht; HEPA filtert Partikel, nicht dein Headspace-Problem. Öl reicht. (Bundesluftfahrtbehörde)
5. Sonne + Citrus → Phototoxik-Check (IFRA); keine Aufträge auf exponierte Haut vor UV. (IFRA)

8) ASHÉ-Mappings (ästhetisch, ohne Fremdvergleiche)

• Sommer/feucht: ÒRUN/OPIN (Öl) → Ruhe & Fokus; EJÓ (EDP micro draußen) für die Tür.
• Winter/kalt: AYÉ (Öl) + INÁ/ÒPÒ (EDP micro) für strukturierte Wärme.
• Höhe/Outdoor: AFEFÉ (EDP micro) als Momentum; AYÉ (Öl) als Erdungs-Anker.
• Kabine/Transit: ÒRUN (Öl) – beruhigt & rücksichtsvoll.

9) FAQ

Warum wirkt mein Duft im Sommer „zu viel“?
Temp.↑ → Emission↑: mehr Headspace, schnellere Entwicklung. Dosis reduzieren, Öl priorisieren, EDP nur außerhalb. (PMC)

Hilft „auf Kleidung sprühen“ bei Hitze?
Es hält oft länger, riskiert aber Flecken/Geruchsakkumulation (v. a. Seide/Wolle/Tech). Sicherer: Headspace + Öl auf Haut (Details: F14).

Sind in der Kabine Sprays ok, wenn HEPA filtert?
Bitte nein. HEPA reduziert Partikel, aber VOCs & Wohlbefinden bleiben Thema – enger Raum. Öl only. (Bundesluftfahrtbehörde)

Und wie ist das „offiziell“ geregelt?
ASHRAE 55/62.1 definieren Komfort & Mindest-Lüftung; IFRA regelt Phototoxik/Sicherheits-Policies, nichtRaumverhalten. (ASHRAE)

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Layering 
ASHÉ-Taxonomie
Anwendungstechniken

Ausgewählte Fachquellen 

• EPA — VOCs indoor oft 2–10× ↑; Lüften reduziert Spitzen. (Umweltschutzbehörde)
• Literatur/Reviews — Temp./Feuchte erhöhen VOC-Emission/Diffusion. (PMC)
• ASHRAE 55 / 62.1 — Komfort- & Mindest-Lüftungs-Standards. (ASHRAE)
• FAA / Airbus — Kabinenluft: Frischluft+HEPA, niedrige Feuchte; bitte nicht sprühen. (Bundesluftfahrtbehörde)
• Physik (Vapor Pressure/Boiling Point) — geringerer Druck → niedrigere Siedepunkte/mehr Volatilität; Höhenlagen-Effekt. (flexbooks.ck12.org)
• IFRA — Phototoxik/Furocumarine, 5 ppm Leave-on-Richtwert, Bergapten-Policies. (IFRA)